雖說各個廠家對自己的產品都有一套屬于自己的規格型號標注標準，不參照他們的說明書的話很多產品還是不清楚其型號所代表的含義。但是不管什么品牌的空壓機廠家，其產品的標注依據無非就是那么幾種，現在德蒙壓縮機就求同存異，帶大家來了解了解空壓機的幾種標志方法。
空壓機的四種基本的標志方法
1、使用馬達馬力來表示：這在早期空壓技術不發達時還行得通，但隨著技術的不斷發展，現在縱使是使用相同的馬達，也會因壓力高低，空壓機制造廠家及機型大小不同，而使實際空壓機所排的風量多寡有天壤之別。因此，目錄上只標示馬達馬力，是不負責任的作法。
2、使用活塞變位量(Piston displacement)來表示：由于這是空壓機的設計資料，只須將氣缸大小乘上回轉數即可，所以，這資料容易得到，也為許多制造廠家所用以標示。這個理論值與實際出氣量之間沒有一定的關系，視生產廠家的技術能力而定。
3、使用入氣體積（Inlet volume）來表示：這種表示方法通常在入氣口側以孔徑測量計（Orifice meter）來測定，目前只用來標示離心式空壓機的大小。采用的單位用ICFM，這雖然較前二種方式準確，但因未計內部損失，故仍比實際出氣量為高。
4、使用自由出氣量（Free air delivery）來表示：此法是采用孔徑測流計在出口側測定，由于準確因而成為世界主要標準用以測定空壓機的實際出風量。
但是，即使知道了某個品牌的空壓機型號命名標準，但是如果想要光憑型號來推斷其工作相率，意義不是很大，原因如下：
一般而言，對于同馬力的空壓機，歐洲品牌的風量數據比美國品牌的風量數據小，現在有些歐洲品牌的制造廠家已經開始美國的做法了?？紤]空壓機的效率要考慮其測試方法，表示狀態、測試壓力點，實際功率消耗等，同時還要考慮馬達效率，而用戶支付電費是按輸入功率計算的，考察空壓機的效率不能不考慮馬達的效率。
如此說來，如果不了解每一制造廠在標示空壓機和選用馬達時所采用的標準，單憑其目錄上的資料來比較其效率，幾乎是毫無意義的。事實上，即使是了解了各制造廠所有的細節，也非常難以比較，因為不同標準之間的關系很難確定。
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